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会社を訴えるニュース : 男性看護師 育休取得で昇級差別は違法 病院の敗訴確定 最高裁
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３カ月の育児休業を理由に昇給や昇格が認められないのは違法として、京都市の三尾雅信さん（４５）が看護師として勤務していた病院側を相手に損害賠償を求めた訴訟で、最高裁第２小法廷（千葉勝美裁判長）は１６日付で、病院側の上告を退ける決定をした。病院側に約２４万円の支払いを命じた二審大阪高裁判決が確定した。
育児介護休業法は、育児休業を理由に不利益な扱いをすることを禁じている。
三尾さんは京都市の医療法人稲門会が運営する病院に２００３〜１３年まで勤務。このうち、１０年９〜１２月に育休を取得した。しかし、病院側は育休を３カ月以上取ると翌年度は職能給を昇給させないという就業規則があることを理由に１１年度の昇給を見送り、１２年度の昇格試験の受験資格も認めなかった。
一審京都地裁は昇格の機会を与えなかったことだけを違法として１５万円の支払いを命じたが、二審は昇給させなかったことも違法と判断。規則について「育児休業を取得する者に無視できない経済的不利益を与え、取得を抑制させる」と批判した。
医療法人は「現在は制度を変更しており、育休取得による不利益はない」と話した。
(１２月１８日 時事ドットコム)
労災ニュース : 滋賀積水樹脂工場の男性 長時間労働を苦にして自殺 労災認定 会社と前社長を書類送検
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滋賀県竜王町の滋賀積水樹脂の工場で働いていた男性課長（当時４０歳）が昨年７月、長時間労働を苦に自殺していたことが分かった。東近江労働基準監督署は１７日、この課長ら２人に労使協定で定めた上限時間を超える残業をさせたなどとして、同社と前社長（６２）を労働基準法違反（時間外労働）容疑で書類送検した。
対象となったのは、同社の竜王・鏡製造所（同町鏡）と滋賀製造所（同町西川）。このうち、竜王・鏡製造所勤務の男性課長に対しては昨年５〜７月、最長で１日に５時間半、１週間に３７時間半の違法な残業をさせたとしている。上限時間は１カ月間で８０時間と定められていたが、残業時間は最長で１３２時間に上ったという。
労基署は今年７月、自殺は労働災害と認定した。調べに滋賀積水樹脂側は「課長は管理職で法規制外」などと容疑を一部否認。これに対し、労基署は「課長だった男性は自分の労働時間を決定する裁量と権限を持っていたとは言えない」としている。
同社の林和良社長は「今回の事態を重く受けとめ、全社あげて長時間労働削減に向け労働環境の改善に取り組む」とするコメントを発表した。
(１２月１７日 毎日新聞)
労災ニュース : ２０１４年度 ９３９事業所アスベスト労災認定 厚労省
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厚生労働省は１６日、アスベスト（石綿）を吸引して肺がんや中皮腫などの病気にかかり、２０１４年度に労災認定などを受けた従業員の勤務先９３９事業所の名称を発表した。
うち今回初めて認定されたのは７１０事業所。厚労省は、これらで勤務経験のある人や周辺住民らに注意を呼びかけている。
労災認定を受けたのは１０８０人、労災申請の時効を過ぎた遺族を対象とする石綿健康被害救済法（アスベスト新法）で給付金の支給認定を受けたのは２０人。勤務先が特定できなかった場合や個人事業主は公表の対象外。
(１２月１６日 読売新聞)
その他ニュース : 日本航空 客室乗務員の契約制廃止 来春から２０年ぶりに正社員化へ
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日本航空は１５日、客室乗務員の契約社員制度を廃止し、２０１６年４月から正社員として雇用すると発表した。制度の廃止は約２０年ぶりとなる。優秀な人材の確保や女性の活躍推進を狙う。非正規から正社員への転換を促す政府の施策とも一致し、他の業界にも影響を与えそうだ。
現在の客室乗務員約６２００人のうち契約社員約１１００人を正社員に転換するほか、来年の新入社員約３００人は採用時から正社員とする。正社員になればボーナスが支給されるなど雇用条件が改善される。
日本エアコミューターや日本トランスオーシャン航空など、グループの航空会社でも計約２００人が正社員になる見通しだ。
(１２月１５日 共同通信)
法改正・改正案ニュース : 通勤手当など非課税限度額拡大 月額１０万円から１５万円へ
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サラリーマンなどが会社から支給される通勤用の定期券代や手当に対し導入されている所得税の非課税限度額を、現行の月額１０万円から１５万円に引き上げる。来年１月以降の支給分から適用する。新幹線網の発達などで地方から都心部への通勤が増えていることなどに対応する。上積みは１９９８年に月５万円から１０万円にして以来となる。
通勤手当などの非課税限度額の引き上げで、東京や新大阪から約２００キロ圏内の新幹線通勤がカバーでき、これにより地方に住む人を増やす狙いもある。
非課税の区間は、東海道新幹線では東京−三島が静岡まで、東北新幹線では東京−小山が那須塩原まで、それぞれ拡大される。
山陽新幹線では新大阪−姫路が、岡山まで延びる。
また、高速バスなど有料道路を利用する通勤者の手当も、上限を１０万円から１５万円に引き上げる。
(１２月１１日 ＳａｎｋｅｉＢｉｚ)